![]() Есть дополнительные подсказки, заставляющие нас верить, что это шаг вперед по сравнению с обычной i20 2020 года, которая должна была дебютировать на прошлой неделе на автосалоне в Женеве. Наиболее очевидными признаками являются более мощные тормоза и двойная выхлопная система, в то время как коренастый спойлер на крыше, скрывающийся под камуфляжем, напоминает нам о вышеупомянутом тизере. Это действительно первый случай, когда i20 N был замечен в серийном кузове, поскольку наша предыдущая встреча с ответом Южной Кореи на Ford Fiesta ST была в мае 2019 года, когда мы поймали тестовый экземпляр, несущего тело модели предыдущего поколения. По случайному совпадению, у этого были те же самые колеса и красные тормозные суппорты наряду с двойным выхлопом и более жесткой установкой подвески, которая снизила высоту хода прототипа. Хотя некоторые предполагают, что в i20 N будет использоваться отлаженная версия 2.0-литрового двигателя i30 N с турбонаддувом, мы склонны полагать, что он будет работать на 1.6-литровом двигатели T-GDi Hyundai-Kia. Он производит 201 л.с. и 265 Ньютон-метров крутящего момента в Ceed GT, что будет хорошим показателем для конкурента VW Polo GTI. Официальный дебют, вероятно, состоится во второй половине года, а в октябре Парижский автосалон станет подходящим местом для Hyundai, где будет проходить презентация i20 N. Читайте также: Компания ZF показала первый в мире передний электроручник Он должен поступить в продажу в Европе либо к концу года, либо к началу 2021 года, чтобы присоединиться к расширенному N-образному портфелю, который будет включать в себя уже подсмотренную Kona N и возможные полные N-варианты Nantra следующего поколения Elantra и Tucson. |
14-03-2020, 16:42
Джерело: 32cars.ru
Переглядів: 453
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.