 Новый Veloster N станет преемником недавно снятого с производства в Южной Корее поколения модели. Новинка будет оснащаться роботизированной 8-ступенчатой трансмиссией DCT, что, по мнению автопроизводителя, увеличит продажи модели. Veloster N — это «заряженная» модификация модели Veloster (JS), выпущенной в июне 2018 года. Новинка предназначена как для быстрой езды по дорогам общего пользования, так и для гоночных трасс. Исполнение N-Performance Veloster развивает максимальную мощность 250 л.с. Под капотом располагается 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель. В обновленной версии инженеры доработали мотор, увеличив его отдачу до 275 л.с. Также автомобиль оснащается 19-дюймовыми колесными дисками, обутыми в резину Pirelli P ZERO, N-образным дифференциалом (eLSD), активной изменяемой системой выпуска и увеличенными тормозами. Коробка передач с двойным сцеплением, которую получил обновленный Veloster N, представляет собой мокрую 8-ступенчатую DCT, которая отличается от сухой 7-ступенчатой трансмиссии DCT Hyundai Motor. Она рассчитана на мощные двигатели, и характеризуется на 30% более быстрым откликом и повышенная эффективность. Благодаря этому также снижены потери мощности за счет минимизации трения и потерь масла в гидравлических системах. Эффективность передачи энергии составляет 93,8%. Читайте также: Новый Toyota Harrier сменит платформу Система мокрого сцепления имеет относительно сложную конструкцию и высокую стоимость изготовления, но имеет высокий допустимый крутящий момент, чтобы справиться с двигателями большой мощности, такими как SmartStream G2.5 T-GDi или SmartStream D2.2. |
04-8-2020, 14:46
Джерело: speedme.ru
Переглядів: 1 229
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.