 Mahindra&Mahindra вошел в капитал SsangYong Motor Co. в 2010 году, когда последняя находилась в тяжелом финансовом положении после кризиса 2008 года. С тех пор у индийской стороны 74,65% SsangYong. За несколько месяцев до пандемии индийский концерн объявил, что выделит корейскому бренду внушительную сумму денег, чтобы тот стал прибыльным к 2022 году. Однако в сложившейся ситуации Mahindra объявила, что не сможет инвестировать обещанные миллионы в корейскую компанию. Ну и совсем без денег SsangYong не останется, ему предложена единовременная ссуда на 40 миллиардов вонов (32,34 миллиона долларов) на рефинансирование задолженности и мандат на поиск инвесторов на рынке. В 2020 году SsangYong планировал оживить свои европейские продажи с помощью электромобиля на базе свежего компактного кроссовера Korando четвертого поколения. Читайте также: Tesla массово сокращает зарплаты сотрудникам Товарную машину подготовили к демонстрации на Женевском автосалоне в марте, однако мероприятие по известным причинам было отменено. |
9-04-2020, 12:52
Джерело: tarantas.news
Переглядів: 248
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.