![]() В среду, 13 мая, зарубежный портал MotorTrend поделился некоторой информацией о модели 2021 года. Уже точно известно, что новинка не перейдет на новую «тележку» TNGA, а сохранит свою нынешнюю платформу. Однако изменения получатся довольно существенными – в первую очередь, они коснутся шасси и настроек подвески. Экстерьер новинки немного освежат – дизайнеры установят решетку радиатора с затемненным эффектом и подготовят новую конструкцию передних фар. В салоне автомобиль должен получить переработанную переднюю панель с новыми интерфейсами управления, а также более продвинутую мультимедийную систему. Моторная гамма пока официально не подтверждена, но скорее всего она перейдет от актуальной версии из-за сохранения архитектуры. В этом случае покупателям будут доступны три силовые установки – 2,0-литровый турбомотор с мощностью 241 л.с., а также 3,5-литровый V6 с двумя вариантами форсировки – на 260 и 311 л.с. соответственно. В качестве трансмиссии будет использоваться 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. «Заряженной» версии с индексом F после обновления не будет. Однако разработчики планируют подготовить комплектацию IS 500, которую будет отличать мощный 3,5-литровый мотор с отдачей 416 л.с. при 599 Нм. Читайте также: Toyota анонсировала два совершенно новых гибрида Автомобиль уже полностью готов – его презентация должна была состояться на автосалоне в Нью-Йорке в апреле, однако теперь мероприятие перенесли на лето. |
05-13-2020, 10:09
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 446
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.