![]() Впервые в продажу новинка поступила осенью 2019 года, однако интерес к нему только растет. Авторынок Китая выходит из кризиса после пандемии коронавируса, и продажи машин постепенно возвращаются к предыдущему уровню. Так, в апреле Geely Boyue Pro разошелся тиражом в 17 тыс. шт., что на 1 тыс. больше, чем у Toyota RAV4. Такие продажи позволили автомобилю занять четвертое место в Китае среди всех автомобилей самого популярного сегмента SUV. ![]() Жители Китая ценят новинку за современный внешний вид, богатый функционал и невысокую стоимость по сравнению с основными конкурентами. Длина новинки составляет 4 544 мм при колесной базе в 2 670 мм. По сравнению с классической версией Atlas, обновленная версия получила косметические изменения в экстерьере, сохранив при этом главные черты. Отметим появление оптики на светодиодах, модернизированную решетку радиатора, а также обновленную конструкцию бамперов. Салон автомобиля стал еще более технологичным. Мультимедийная система теперь расположена под козырьком и получила увеличенную диагональ, приборная панель теперь имеет цифровое исполнение, а рулевому колесу добавили спортивный вид. В моторную гамму новинки вошли две силовые установки. Новинкой стал 1,5-литровый турбомотор с отдачей в 177 л.с., который был разработан компанией Volvo. Также доступен 1,8-литровй турбодвигатель, способный выдавать 184 л.с. В качестве трансмиссии на безальтернативной основе предлагается 7-диапазонный «робот». За доплату клиенты могут получить систему полного привода. Читайте также: Британский автосалон отложили до 2021 года из-за коронавируса За базовую версию автомобиля дилеры в Китае просят 88 800 юаней, а за топовую модификацию придется заплатить уже 156 800 юаней. |
05-18-2020, 11:54
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 981
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.