 Видимо, его команде дизайнеров было дано очень короткое время для создания первого внедорожника BMW.BMW X5 был знаковым и важным автомобилем для мюнхенского автопроизводителя. Это первый внедорожник из этой марки, означающий его выход в конкурентоспособный сегмент дорогих автомобилей класса люкс, который в последнее время доказал, что является «дойной коровой» для автомобильных компаний. X5 дебютировал в 1999 году, и с момента своего запуска BMW уже продал более двух миллионов единиц SAV или Sports Activity Vehicle, прозвище, названное брендом, чтобы подчеркнуть как его ходовые, так и внедорожные характеристики. В то время, когда BMW принадлежал Land Rover, влияние и технологии, которыми поделились с британским брендом, очевидны в первом X5. Тем не менее, вся концепция не была полностью LR вообще. К счастью, Фрэнк Стефенсон, тот же человек, который разработал современный Mini Cooper и дикий набор крыльев знаменитого Ford Escort Cosworth, дает нам немного света в своем последнем видео-релизе на YouTube. Есть, конечно, некоторые примечательные факты, упомянутые Стивенсоном в его видео. По-видимому, ему и его команде - во главе с Крисом Бэнглом в то время - дали всего шесть недель, чтобы сделать оригинальный X5. Читайте также: Chevrolet Corvette в Европе оказался куда дороже, чем на родине Да, шесть коротких недель, от зачатия до конечного готового продукта. |
06-5-2020, 11:54
Джерело: speedme.ru
Переглядів: 958
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.