 Дизельный агрегат объёмом 5,7 л и мощностью 367 сил начали ставить на Lexus LX в 2015 году. С тех пор повальных поломок двигателя не было, но многие владельцы жаловались на топливную систему. Причём сильная течь форсунок может привести к гидроудару. Если проигнорировать первые звоночки, например, изменения в работе выхлопа и «подтраивание» мотора, владелец рискует «довести» машину до серьёзной поломки. Так, в Lexus LX 450d может загнуть шатун или разбить блок цилиндров, что нередко заканчивается необходимостью полностью менять двигатель. Подобные поломки, как правило, происходят по вине водителей. Lexus LX 450d требователен к качеству топлива, поэтому стоит заправляться только на проверенных АЗС. Также рекомендуется менять топливный фильтр каждые 5 000 км пробега. Вне зависимости от силового агрегата, внедорожнику положены постоянный полный привод и пневмоподвеска. Но 8-ступенчатые «автоматы» у Lexus LX на бензиновую и дизельную модификацию ставятся разные. Причём на проблемы с КПП чаще жаловались владельцы бензиновых внедорожников. Устранить «дерганья» коробки производителю удалось не с первой попытки: только с выходом третьей «перепрошивки» неприятные ощущения при езде остались в прошлом. Как пишут владельцы в отзывах, у Lexus LX «отрубаются» датчики парковки, несмотря на то, что в компании решили проблему с гниением проводки, которая была в прошлом поколении внедорожника. Читайте также: В сети появилось видео экскурсии по производству британского гиперкара Lotus Evija Что касается «глюков» электрики, их легко избежать, если следить за тем, чтобы не забивался водосток. |
15-06-2020, 18:37
Джерело: versiya.info
Переглядів: 974
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.