![]() В ролике, целиком и полностью посвященном самой суровой версии Toyota Yaris, утверждается, что хетчбэк необходимо считать полноценным спорткаром – в том числе и потому, что в его разработке принимали участие действующие спортсмены (в основном из сферы ралли). Однако основная мысль, которую производитель пытается донести до зрителя, в другом. Хот-хэтч собирают на специально организованной линии на предприятии Toyota в японском Мотомачи. Линия эта целиком и полностью отдана под нужды подразделения GR и построена таким образом, что доля ручного труда на ней заметно превышает аналогичные показатели других конвейеров. И в Toyota утверждают, что создавали эту сборочную линию с прицелом на выпуск миллионов спорткаров без каких-либо различий в их качестве – в том числе и благодаря неким новейшим производственным методам. Соответственно, легко можно предположить, что GR Yaris недолго будет оставаться единственной моделью, которую собирают на этом «конвейере»: весьма высока вероятность, что вскоре японский концерн представит некий новый спорткар. Читайте также: Audi не поделилась с VW двигателем для Golf R Что касается самого хэтча, то его отличия от гражданской модели состоят не только в трехцилиндровом турбомоторе с отдачей до 272 л.с. и системе полного привода. К примеру, у такого «Яриса» куда жестче кузов: он лишен двух задних дверей, а взамен обзавелся дополнительными 11 метрами клеевых соединений и увеличенным на две сотни количеством точек сварки. |
20-06-2020, 23:09
Джерело: motor1.com
Переглядів: 512
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.