![]() Компания из Модены постепенно отказывается от двигателей Ferrari, которые использовала на своих моделях XXI века. Обнародованы характеристики новейшего шестицилиндрового турбомотора, полностью разработанного инженерами фирмы. Двигатель по имени Nettuno при объеме в 3,0 л развивает 630 л.с. при 7 500 об/мин и целых 730 Нм крутящего момента, доступных в весьма широком диапазоне 3 000 – 5 500 об/мин (и это заметно больше, чем у 3,8-литрового V8 от Ferrari). При этом сам мотор способен раскручиваться до 8 тысяч оборотов. Двигатель снабдили системой смазки с сухим картером, комбинированным впрыском и любопытной схемой зажигания: утверждается, что она позаимствована у болидов F1. Каждый цилиндр снабжен двумя свечами, и одна из них работает в системе «предварительного сгорания» – зажигает топливовоздушную смесь в своего рода предкамере. В Maserati уверяют, что такая система обеспечит более полное и эффективное сгорание топлива. Общий вес мотора – менее 220 кг. Первой серийной моделью, которая примерит Nettuno, станет давно обещанный новейший суперкар Maserati MC20 – его премьера должна состояться в начале сентября. Позже этот же двигатель найдет применение и на других машинах марки: предполагается, что Nettuno будет устанавливаться на уже существующие «Мазерати» в ходе рестайлинга или смены поколений, а также на совершенно новые модели, включая и второй после Levante кроссовер. Читайте также: Прототип Maserati Quattroporte 2021 года вышел на тесты При этом 630 л.с. двигатель будет развивать только на суперкаре, а для остальных новинок его дефорсируют примерно до 550 л.с. А еще нельзя исключать, что Nettuno станет основой для некоей сверхмощной гибридной установки, которую Maserati якобы планирует разработать. |
07-3-2020, 06:32
Джерело: motor1.com
Переглядів: 566
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.