 Каждый год увеличивается спрос на автомобили с полным приводом. Как ни странно, но полезность такого автомобиля может быть на руку в зимнее время года. Полный привод обеспечивает комфортность и безопасность куда эффективнее, нежели автомобиль с моноприводностью, а именно с задним или передним. Но действительно ли это так или это всего лишь маркетинговый ход компаний, занимающихся продажами автомобилей. В более современных автомобилях сегодня используется функция «переключаемого полного привода». Заключается же она в том, что водитель может подобрать тип привода на отдельных участках отечественных дорог. Название же ей – «on-demand». Данная функция была протестирована уже несколько лет назад, поэтому даже самый неопытный автолюбитель сумеет вылезти «на свободу». Недостатком же является неполная поворачиваемость. К сожалению, не у всех средств система автоматического переключения работает на высшем уровне, где-то бывают и проскоки в работе. Например, зимой водителю будет сложнее совершить маневр. По итогу, владельцу сложно уловить тот самый миг, когда потребуется включения привода. Особенно на скользких дорогах, что ведет к опасным ситуациям на дороге. ВАЖНО. Стоит отметить, что система имеет сложный конструктивный вид. Это же приводит к частым и затратным для кошелька поломкам автотранспортного средства. Некоторые опытные водители даже советуют отказаться от машины с такой конструкцией. Переключаемая вручную система Отличием от вышеперечисленной системы является лишь то, что переключение на полный привод можно совершить принудительно. Но, тогда вам будет доступен лишь небольшой скоростной диапазон, а именно 25-45 километров час. В принципе, средство будет иметь полноприводную систему, однако ее полноценное использование практически невозможно, из-за своей конструкции. Автомобиль плохо поддается управлению на высокой скорости, эффект бездорожья будет не так заметен, а также, опять возвращаясь к вышесказанному, может быть дорогостоящим удовольствием. Система постоянства Постоянная полноприводная система устанавливается на более дорогие автомобили и имеет больше положительных отзывов, чем ее собратья. Такая система имеет высокую управляемость и проходимость. Также, наличие некоторых штучек, как: межосевой распредвал, раздаточная коробка и т.д. На таком автомобиле не страшно будет ехать через самое страшное бездорожье. Но, есть и недостатки, к счастью, он один. Им же является повышенный расход топлива. По сравнению со своими собратьями, такой автомобиль будет требовать на 15-25 процентов больше топлива. Читайте также: Причины мужской любви к механической коробке передач Заключение Во время выбора транспортного средства большинство хотят полноприводного. Но, в такое время, большая часть уже оснащена их переключателями. К сожалению, не все способны справиться с большой бедой на дороге, поэтому их и можно назвать бесполезными. Лишь дорогостоящее авто оснащено полным комфортом – и управляемостью, скоростью и эффективностью. |
12-07-2020, 22:06
Джерело: the-robot.ru
Переглядів: 192
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.