![]() С последним автомобильным движением, сосредоточенным на текущей электрической технологии, водород оказался «за бортом». Последний водородный электрический суперкар компании XP-1 призван восполнить этот пробел. «Мы очень рады представить Hyperion миру, чтобы мы могли рассказать людям о преимуществах водородных энергетических систем», - генеральный директор и член-основатель Hyperion Анджело Кафантарис. Основанная в 2011 году хорошо образованной командой, компания ориентирована на технологии и стремится революционизировать транспортную отрасль с использованием водородных систем. Компания Hyperion, базирующаяся в Оранже, штат Калифорния, поставляет передовые технологии в области космических технологий, впервые разработанные НАСА. Хотя тенденция использования суперкаров с электромоторами в тандеме с внутренним сгоранием находится на подъеме, неудивительно, что ископаемое топливо все еще истощается. Полностью электрические суперкары продвигаются быстрее, чем когда-либо, но дальность и время перезарядки все еще вызывают беспокойство. Даже рекордсмен Нюрбургринга, полностью электрический Nio EP-9 страдает от этих ловушек традиционной электрической технологии. Между тем, Hyperion стремится использовать силу водорода, самого распространенного элемента во вселенной. В XP-1 используется высокоэффективная водородно-электрическая силовая установка с нулевым уровнем выбросов. Энергетическая система оснащена технологиями, разработанными непосредственно ведущими мировыми фирмами в области авиационного машиностроения и космическими агентствами. Читайте также: В Dodge не будут вызывать демонов Хотя его последняя концепция XP-1 будет благоприятна для окружающей среды, она не замедлится ни при каких условиях. Hyperion заявляет, что XP-1 сможет обгонять современные суперкары, не беспокоясь о дальности, времени перезарядки, выносливости и возможности переработки. |
07-16-2020, 20:04
Джерело: 32cars.ru
Переглядів: 598
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.