![]() По фотографиям можно сказать о том, что внешность серийного исполнения этого паркетника будет повторять концепт-кар Volkswagen SMV, дебютировавший в Китае весной минувшего года. Разработчики модели только незначительно переделали бамперы, фары и решетку радиатора. Интерьер получился на сто процентов оригинальным с габаритной головной панелью, электронной «приборкой», сенсорным блоком управления климатической установкой и стильным электронным селектором переключения передач. Авто вышло в длину на 5 100 мм, что на 61 мм длиннее Teramont, а между осями насчитывается 3 100 мм. В движение новинку будет приводить турбированный агрегат V6 мощностью с рабочим объемом на 2,5 литра с отдачей на 299 лошадиных сил или двухлитровый мотор TSI с рабочим объемом на 220 «лошадей» совместно с роботизированной коробкой DSG7. В стартовой вариации привод получился передний. Брендовый 4motion предлагается только за доплату. В списке возможностей паркетника значится: опция стабилизации, климатическая установка на три зоны, интеллектуальный круиз-контроль с возможностью предотвращения дорожных аварий, опция удержания в занимаемой полосе движения, функция мониторинга «мертвых» зон, автоматический передний свет, парктроник, информационно-развлекательный комплекс с габаритным сенсорным дисплеем, видеокамеры с обзорностью на 360 градусов, панорамная крыша с люком, а также блокировка дифференциала. Читайте также: Тюнеры «зарядили» Volkswagen Polo до 316 сил (ФОТО) Дебютный показ серийной вариации паркетника состоится уже совсем скоро. Начало продаж новинки намечается осенью нынешнего года. По имеющимся данным, ценник флагманского паркетника будет сравнима с Volkswagen Teramont. |
08-2-2020, 22:06
Джерело: pnzdrive.ru
Переглядів: 560
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.