![]() Электрокары выставили на продажу через официального дилера, когда-то продавшего их. Цены — 15–20 тысяч долларов. Машины ещё на гарантии и в хорошем состоянии. А государственный контракт на их приобретение с учётом создания зарядной инфраструктуры обошёлся налогоплательщикам США в 10,3 миллиона долларов. Проект стартовал в 2014 году, когда мэр мегаполиса Эрик Гарцетти решил в борьбе за чистый воздух перевести парки муниципальных учреждений на гибриды и электромобили. Год спустя был подписан контракт на поставку 100 BMW i3s ежегодно в течение трёх лет, начиная с 2016 года. Им предстояло служить в полиции. Ошибка была сделана изначально. Для правоохранителей заказали машины без опционального ДВС, заряжающего аккумулятор на ходу. На батарее ёмкостью 22 кВт·ч i3 проезжал всего 130 километров. В следующем году с новым вариантом BMW мог пройти до 183 километров, но этого всё равно оказалось недостаточно. Как показывали расследования, большинство машин намотали всего несколько тысяч, а то и сотен миль. Читайте также: BMW i3s – самый быстрый бюджетный электромобиль Разумеется, ни о каком использовании электромобилей в качестве патрульных речи не шло изначально. Но даже при несрочных разъездах водители постоянно жаловались на недостаток автономности. Периодически приметные машины «подставляли» сотрудников полиции, использовавших их в личных целях. Так, один из офицеров приехала на казённом BMW i3 в маникюрный салон, отмечает The Drive. |
09-3-2020, 06:03
Джерело: auto.ru
Переглядів: 671
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.