![]() Как и Tiguan, новая модель основана на фирменной модульной поперечной платформе (MQB) и выделяется классическим стилем Tiguan. Кроме линии крыши в стилистике купе, новых выхлопных труб, нового заднего фартука и сплошных задних фонарей в дизайне Lamborghini. В качестве привода для Tiguan X доступен двухлитровый TSI, выдающий 186 «лошадей» и 330 Нм. В качестве альтернативы возможна дополнительная ступень расширения мощностью 220 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Прототип новинки представляет собой 220-сильную версию с пакетом R-Line, трансмиссией с двойным сцеплением и полным приводом. Tiguan X в чистом виде R не будет. Ожидается версия с подключаемым модулем, поскольку GTE будет доступен в 2021 году. При высоте 4,64 метра Tayron X от совместного завода VW-FAW получился короче Tiguan X. Его база колес составляет всего 2,68 метра. Здесь также есть двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор, генерирующий 186 и 220 лошадиных сил. Ни Tayron X, ни Tiguan X не предназначены для немецкого рынка. Читайте также: Volkswagen готовит 410-сильный Arteon R и 333-сильный Tiguan R Бренд VW Skoda вместе с SAIC также запустит в Китае кросс-купе Kamiq GT. Однако здесь используется не современный MQB, а старая платформа PQ, на которой уже был построен VW Golf IV. Эта модель также предназначена исключительно для Китая. После Tayron производители FAW-VW и SAIC-VW теперь также запускают внедорожник Tiguan. С почти идентичными размерами и одинаковыми двигателями VW хочет присутствовать на популярном в Китае рынке внедорожников-купе. |
09-7-2020, 21:35
Джерело: pnzdrive.ru
Переглядів: 578
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.