 Дуглас Скорупски, менеджер по стратегии трансмиссии Volkswagen of America, в интервью Autoweek заявил, что зависание оборотов двигателя снижает выбросы оксида азота (NOx) автомобилями.«Когда вы убираете ногу с дроссельной заслонки, мы пытаемся предотвратить попадание большого количества воздуха в камеру без топлива. Если воздух попадает таким образом, когда вы повторно нажимаете на газ, создается обедненная смесь (соотношение воздух — топливо выше 14,7:1), в результате чего образуется повышенное количество оксидов азота или NOx. С помощью задержки продолжается подача топлива вместе с воздухом, чтобы избежать обедненной смеси и предотвратить образование NOx», — сказал Скорупски. Программа управления ДВС настроена таким образом, что она откладывает отключение подачи топлива на несколько миллисекунд после того, как водитель полностью уберет ногу с педали газа. Читайте также: Hyundai отзовет модели Kona EV из-за неисправных аккумуляторных батарей Это добавляет достаточно топлива, чтобы воздух не нарушил химический баланс «чистого сгорания». |
10-12-2020, 18:37
Джерело: motorpage.ru
Переглядів: 599
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.