 Серийное производство электромобиля BMW i3, налаженное на заводе компании-производителя в Лейпциге (Германия), стартовало около 7 лет назад. Недавно с конвейера предприятия сошёл юбилейный, 200-тысячный, экземпляр электрического сити-кара.Электрокар BMW i3 с интересным дизайном, кузовом из углепластика, алюминиевой рамой, распашными дверями и массой других оригинальных решений разработчиков, интересен покупателям, что в принципе и демонстрирует тираж в 200 тысяч единиц, выпущенный на протяжении 7 лет. Для развивающегося сегмента данный показатель не так уж и плох, тем более, если сравнить с конкурентами. Так, Kona от Hyundai только преодолела 100-тысячный рубеж, Nissan выпустил около полумиллиона моделей Leaf, а общее число всех сошедших с конвейера электрокаров Tesla составляет порядка 1,1 млн единиц. То есть, на фоне остальных BMW i3, сходящий с конвейера в двух вариациях, точно нельзя назвать отстающим. Что касается юбилейного сити-кара, то известно, что эта модель предназначена заказчику из Саксонии. Речь идёт о BMW i3 с чёрным цветом кузова с отделкой iBlue. Кстати, немецкая компания-производитель со дня выпуска первого экземпляра серийного электрокара дважды меняла ёмкость аккумуляторной батареи. Изначально модели оснащались батареей на 22,6 кВт/ч, через три года при прежнем размере ёмкость увеличилась до 33 кВт/ч, а ещё через три - до 42,2 кВт/ч, что актуально и на сегодняшний день. Читайте также: Эстонцы сделали из Садко крутую «пожарку» (ФОТО) При этом, если сначала запас хода по циклу NEDC у BMW i3 составлял 190 км, а по смешанному - максимум 160 км, то сейчас по первому заряда батареи хватает на преодолении 360 км, а по WLTP - 310 км. |
20-10-2020, 23:09
Джерело: car.ru
Переглядів: 621
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.