 Хорватская компания Rimac, готовящая к выходу на рынок электрический гиперкар C_Two, опубликовала «закулисное» видео с испытаний двух прототипов: машины разбили в ходе плановых краш-тестов. Прогнозируемая стоимость рыночного образца C_Two — 2,1 миллиона долларов.Регламент одного из краш-тестов в Rimac назвали «очень требовательным»: гиперкар разбили со скоростью 56 км/ч о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. На втором тесте С_Two двигался медленнее — со скоростью 40 км/ч. Компания заявила, что по итогам обоих испытаний гиперкары продемонстрировали должный уровень безопасности. Капсула салона практически не изменила своих очертаний, педальный узел не сместился, а манекены водителя и пассажира не испытали чрезмерных перегрузок. Исследования безопасности гиперкара, который практически полностью состоит из карбона, стартовали с компьютерных моделей. Впервые физический образец С_Two фирма разбила осенью прошлого года, а итоги нынешних тестов, как заявили в компании, полностью подтверждают результаты компьютерного моделирования. Купе спроектировано таким образом, чтобы основная часть энергии удара поглощалась зонами программируемой деформации кузова; их задача — не допустить перегрузок на структурных компонентах кабины. Программа Rimac предусматривает проведение 11 краш-тестов для завершения процедур сертификации гиперкара на тех рынках, на которые он должен выйти. Четыре электромотора C_Two развивают в общей сложности 1914 л.с., а до 97 км/ч он в состоянии разогнаться за 1,85 секунды. Независимые моторы на каждом колесе позволили инженерам Rimac реализовать фирменную систему управления вектором тяги, которая в свою очередь обеспечивает гиперкару возможность дрифтовать. Читайте также: Один из сохранившихся Rimac Concept One оценили в 1,6 миллиона долларов Производство серийных Rimac C_Two должно стартовать в следующем году. |
10-31-2020, 07:34
Джерело: auto.ru
Переглядів: 571
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.