 Благодаря Youtube-блоггеру noriyaro, мы смогли посетить одно из самых интересных автомобильных выставок в мире. Чтобы ваш автомобиль был показан на этом мероприятии, он должен соответствовать только одному критерию: под его капотом должен находится роторный двигатель. Энтузиазм по поводу роторных двигателей жив и процветает в Японии, хотя современные производители автомобилей и отказались от этой уникальной конструкции двигателя. Роторный двигатель имеет довольно богатую историю, которая началась для компании Mazda в конце 1960-х, тогда компания представила модель Cosmo в 1967 году. Cosmo был одним из первых серийных автомобилей, оснащенных двухроторным двигателем Ванкеля, и положил начало новой эпохи в автоспорте. Конструкция роторного двигателя Ванкеля ограниченно использовалась другими производителями. Со временем Mazda представила легендарные спортивные автомобили, такие как RX-3, RX-7 и, наконец, RX-8 (на фото), которая представляет собой последний спортивный автомобиль Mazda с роторным двигателем. Mazda даже выиграла гонку на выносливость «24 часа Ле-Мана» в 1991 году с легендарным роторным 787B. Организаторы заезда были настолько впечатлены характеристиками модели 787B, что запретили участие непоршневых двигателей в этой серии гонок после 1991 года. Читайте также: В США блогеры устроили поединок между Ford F-150 и электрическим Endurance (ВИДЕО) Сегодняшний энтузиазм по поводу роторного двигателя жив, в частности речь идет об этом автосалоне, который проходит в Японии на постоянной основе. Роторные двигатели известны своей способностью быстро набирать обороты и достигать "красной черты". |
11-1-2020, 11:56
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 715
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.