![]() Если все новые автомобили должны быть электрическими с 2035 года или раньше, что представляется весьма вероятным, многие из вышеперечисленных решений придется принимать в течение следующих 10 лет. Вот некоторые из основных спорных моментов. Автономное вождение Автомобили уже могут двигаться по автомагистрали с контролируемой скоростью между границами полосы движения. Трудность заключается в том, как обеспечить полное, безопасное, автоматическое вождение в любую погоду, движение, свет и условия местности. Похоже, что последнее руководство состоит в том, что автономное вождение четвертого уровня очень сложно достичь, а до пятого уровня осталось по крайней мере десять лет. Тогда проблема становится интеграцией: когда она придет, как она впишется в мир автомобилей, которые у нас уже есть? Годы перехода Мы стремительно приближаемся к тому моменту, когда покупатели автомобилей будут вынуждены отказаться от внутреннего сгорания и перейти на электричество. Как изменится закон? Будут ли автомобили с ДВС наказываться все больше и больше к крайнему сроку? Все это мы узнаем в течение следующего десятилетия. Электрификация Доработка трансмиссии электромобиля возможна любой ценой, а производительность (или, по крайней мере, ускорение) доступна всем. Вы хотите проезжать сто километров в час за 4,0 секунды? Купите Jaguar I-Pace. Однако остаются два препятствия: продолжающаяся неадекватность зарядной сети (очередь заменяет проблему поиска работающего зарядного устройства) и запас хода электромобиля. Автомобили еще не могут проезжать достаточно. Читайте также: Системы полного привода: какие бывают и каких проблем ждать от каждой из них Эксперты говорят, что жизнеспособные твердотельные батареи (более безопасные, компактные, легкие, более энергоемкие) появятся через пять лет. Но они уже давно так говорят. |
11-16-2020, 05:07
Джерело: pnzdrive.ru
Переглядів: 463
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.