![]() Основным спортивным достижением именно этого экземпляра 340 America называют 5-е место на суточных гонках в Ле-Мане в 1952 году под управлением Андре Симона и Люсьена Винсента. По завершении гоночной карьеры автомобиль перевезли в США, где его и начали дорабатывать. В конце 50-х автомобиль вместо штатного 4,1-литрового V12 снабдили восьмицилиндровым мотором Chevrolet, а также серьёзно модифицировали внешность (по некоторым данным, причиной стала авария). После этого спорткар надолго пропал из виду и снова появился в поле зрения в 1990 году: машину нашли заброшенной в сарае, после чего её приобрёл известный в те времена американский гонщик Майк Санфилиппо. Как отмечают аукционисты, он понятия не имел, что это за автомобиль, и купил его всего за 200 долларов. Спортсмен планировал построить на его базе машину для гонок на ускорение, но по неназванной причине отказался от своих намерений. В 2006 году спорткар был перепродан на аукционе за 26 912 долларов под видом винтажной модели марки Devin. Купивший его реставратор Том Шонесси планировал заняться его восстановлением. Однако погрузившись в изучение прошлого этого экземпляра, смог узнать при помощи экспертов по классическим Ferrari, что он представляет на самом деле. Восстановлением истинного облика автомобиля занимались специалисты центра Ferrari Classiche в Италии, и, по данным Mecum, это обошлось в несколько сотен тысяч долларов. Спорткару вернули оригинальный кузов дизайна Vignale и исконный 12-цилиндровый мотор в паре с 4-ступенчатой механической коробкой. Читайте также: Эксклюзивный Ferrari не могут продать третий год (ФОТО) Предполагаемая цена продажи раритета аукционным домом не называется. Однако отмечено, что покупателю передадут целую книгу с документальными свидетельствами биографии этого экземпляра и полным отчётом о реставрационных работах. |
11-17-2020, 08:06
Джерело: auto.ru
Переглядів: 1 262
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.