 Coyote V8 приближается к своему 10-летнему юбилею. Модульный двигатель Ford, представленный в 2011 модельном году, считается ветераном и используется как для Ford Mustang GT, так и для F-150 в их самых последних версиях. И да, это включает в себя 14-е поколение самого продаваемого в Америке пикапа, который, несмотря на наличие в модельном ряду мощных, но экономичных двигателей EcoBoost с турбонаддувом, а также гибридного варианта, сохранил безнаддувный 5,0-литровый двигатель Coyote V8. Это объясняется тем, что клиенты по-прежнему их покупают, о чем сообщил главный инженер Ford F-150 Крейга Шматца в интервью Muscle Cars & Trucks. Шматц добавил, что двигатели EcoBoost очень хорошо зарекомендовали себя для Ford с точки зрения продаж, составляя 60% модельного ряда F-150. Двигатель EcoBoost считается лучшим вариантом для F-150, обещая лучшую экономию топлива и более высокую выходную мощность, чем его безнаддувный аналог. Популярность V8 может быть обусловлена условностями, когда люди выбирают менее сложный пример без турбонаддува, потому что его легче обслуживать и ремонтировать в долгосрочной перспективе. Или из-за лучшего звука мотора, который вы можете получить от V8, в отличие от V6. Читайте также:В Великобритании особый автомобильный номер продали за крупную сумму на аукционе Как бы то ни было, Ford твердо намерен сохранить V8 для F-150 2021 года, несмотря на неизбежное появление гибридного PowerBoost V6 и электрического F-150. |
19-11-2020, 13:52
Джерело: 32cars.ru
Переглядів: 231
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.