 Разумеется, зимой следует сократить количество моек авто, при этом исключать их полностью нельзя из-за пагубного воздействия реагентов, которыми посыпают дороги в холодное время года, на машину. При этом если низкие температуры держатся долгое время, лучше воздержаться от мойки машины, поскольку иначе возможно возникновения «тепличных» условий, которые и приводят к появлению очагов ржавчины. То есть автомобиль покрывается на холоде сухой коркой соли и реагентов, а затем он с улицы с холодным кузовом оказывается на мойке, где его поливают горячей водой, растворяя эту корку. И вся эта тёплая смесь затекает в трещины на кузове, остаётся там и провоцирует коррозию. Кроме того, резкий перепад температур может привести к появлению трещин на лакокрасочном покрытие авто. Горячий душ на морозе негативно сказывается и на резиновых уплотнителях дверей, окон и замков машины. При этом если следовать определённым правилам, можно избежать вышеперечисленных проблем. Для начала не надо начинать мыть автомобиль, который сразу заехал в бокс прямо с мороза. Нужно дать ему согреться в течение 10 – 20 минут. Читайте также: Mazda возобновляет производство запчастей для старых RX-7 Кроме того, до начала процесса мойки необходимо обработать специальным защитным составом все резиновые уплотнения кузова. После мойки надо продуть воздухом под давлением скрытые отверстия и полости авто ради удаления остатков влаги. |
12-20-2020, 20:31
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 268
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.