![]() Невозможность завести автомобиль с севшей аккумуляторной батереей — одна из основных бед коробки на две педали. Если такое произошло с машиной на МКПП — её будет достаточно подтолкнуть, для транспорта с АКПП без эвакуатора будет не обойтись. Быстрый износ и выход из строя «автомата» при отсутствии прогрева — ещё одна головная боль владельца авто. Прогревать автоматическую коробку надо также строго обязательно, как и мотор в зимний период. Водитель должен первые 5–10 минут после того, как тронулся с места, плавно стартовать и разгоняться, избегая пробуксовок и резких движений. Замена масла на АКПП должна осуществляться примерно в два раза чаще, чем на «механике». И если в случае с МКПП можно немного продержаться без своевременной замены масла, то автоматическая коробка передач просто откажет в своей работе и потребует много вложений в ремонт. Читайте также: Десять зимних грехов автолюбителей: Что нельзя делать владельцам автомобилей зимой Эксперты назвали ещё два недостатка авто с АКПП при движении в заснеженную пору. Для буксования такая машина никак не подойдёт — очень быстро случится перегрев детали, из-за чего владелец может «попасть» на дорогостоящий ремонт или и вовсе замену агрегата. Кроме того, вытащить враскачку ТС с удобной трансмиссией тоже не получится. |
27-12-2020, 21:03
Джерело: gismeteo.ru
Переглядів: 166
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.