![]() Построенный специально для гонок Кена Блока суперкар с собственным именем Hoonicorn располагает восьмицилиндровым мотором с двойным турбонаддувом мощностью 1400 л.с. Между тем представленный в 2019 году и названный самым мощным в истории модели Ford Mustang Shelby GT500 оснащается 5,2-литровым компрессорным двигателем по имени Predator, который развивает 770 л.с. Это позволяет заводскому Мустангу укладываться на классической четверти мили в 11 секунд. Помимо проигрыша в мощности, Shelby GT500 оказался ещё и примерно на полтонны тяжелее. Зато в качестве трансмиссии на нём использован семиступенчатый «робот», тогда как на Hoonicorn установлена шестиступенчатая «секвенталка» с ручным приводом. Первый заезд Мустанг ручной сборки выиграл с огромным преимуществом, в том числе и благодаря задержке пилота GT500 на старте. Для второго заезда ему дали разогнаться до 50 миль в час (80 км/ч), тогда как Кен Блок стартовал с места. И этот заезд Shelby GT500 умудрился выиграть, пусть и с преимуществом в один-два корпуса. Третья, финальная гонка прошла по тому же сценарию: как ни странно, Hoonicorn смог сократить отставание, однако выиграть ему всё же не удалось. Поэтому Ford Mustang Shelby GT500 был объявлен победителем, хотя заезды и проходили в таких «тепличных» условиях. Читайте также: В гараже Кена Блока появилось новое сверхмощное купе (ФОТО) Не обошлось и без бонусного заезда, в котором обе машины стартовали с ходу. И на этот раз Hoonicorn всё же смог прийти к финишу первым, хотя и не с таким гигантским отрывом, как в самой первой гонке. |
12-30-2020, 07:36
Джерело: auto.ru
Переглядів: 1 153
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.