 Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) обновило требование безопасности, касающиеся автоматизированных систем вождения. Этот шаг ускорит внедрение беспилотников в повседневную жизнь общества, а также сделает этот процесс дешевле. Речь идёт об определённых исключениях из стандартов безопасности. Напомним, эти правила писались для машин с водителями. Так, по мнению специалистов NHTSA, беспилотные грузовики, которые не будут использоваться для перевозки людей, не должны отвечать «дорогим и ограничивающим дизайн стандартам для защиты людей, находящихся в них». Например, у автономного транспорта должно быть оборудовано место водителя, хотя надобности в нем нет. Так было раньше. Новые правила упраздняют этот стандарт. Между строк читаем, что появление таких автономных машин ускорится. Благодаря этому исключению в следующую пару лет удастся ежегодно производить около 2500 экземпляров Nuro R2. Эти беспилотные машинки для доставки грузов ездят не только без водителя, но и без пассажиров. А вот пассажирские беспилотники (такие как Cruise Origin) пока ещё должны подстраиваться под общие требования. Должно пройти время, прежде чем эта технология станет доступной, а ее возможности - хорошо изученными. Поправки в устоявшиеся правила не все восприняли с энтузиазмом. Читайте также: На базе Mazda MX-5 сделают еще один ретрородстер В Центре автобезопасности такой подход назвали не самым подходящим в деле обеспечения безопасности потребителей. |
17-01-2021, 08:44
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 200
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.