![]() Во внешнем дизайне электрический Citroen e-Berlingo почти аналогичен актуальному фургону Berlingo со стандартным мотором, хотя по архитектуре они отличаются: дизельный минивэн базируется на платформе EMP2, а электрический — на шасси e-CMP. Отметим, что покупатели электрокара не смогут выбрать тип силового агрегата и ёмкость аккумулятора: есть только безальтернативный электромотор с пиковой отдачей 136 л.с. (крутящий момент до 260 Нм) и тяговая батарея на 50 киловатт-часов. Запас хода электрического фургона после смены поколений вырос: предшественник мог проехать на одной зарядке не более 170 километров по циклу NEDC, а у новинки этот показатель равен 275 километров по более жёсткому циклу WLTP. Для экономии энергии предусмотрены «щадящие» ездовые режимы под названием Eco и Normal. Базовая версия фургона штатно оснащёна системой бесключевого доступа, ассистентами при трогании в горку и электронным помощником при движении на спуске, камерой заднего обзора, а также медиасистемой с 5-дюймовым сенсорным экраном и функцией управления со смартфона. Водитель может убрать переднее пассажирское сиденье и приспособить автомобиль для перевозки грузов длиной более 3 метров. Опционально можно заказать мультимедиасистему с 10-дюймовым сенсорным экраном и навигацией, проекционный дисплей и датчик перегрузки. Премьера e-Berlingo означает, что весь модельный ряд коммерческих авто Citroen переведен на электротягу, ведь ранее были показаны более вместительные модели e-Jumpy и e-Jumper. Читайте также: Audi хочет полностью перейти на электрокары в ближайшие 10-15 лет Новинка должна появиться на европейском рынке в конце нынешнего года. |
01-18-2021, 20:24
Джерело: tarantas.news
Переглядів: 469
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.