![]() Новый уровень термического КПД повысит расход топлива на 25% по сравнению с нынешним средним диапазоном теплоэффективности автопрома в 40%. В компании не сообщили, когда будет запущена технология e-POWER с 50%-м термическим КПД. Но, по словам Тошихиро Хираи, старшего вице-президента подразделения силовых агрегатов и электромобилей Nissan, автопроизводитель максимизирует тепловую эффективность e-POWER, чтобы снизить выбросы CO2 во время вождения. E-POWER впервые был представлен в Японии в 2016 году. Технология использует бензиновый двигатель для зарядки аккумулятора, питающего автомобиль. «Потребовалось 50 лет, чтобы увеличить тепловой КПД обычных двигателей с 30% до 40%. Но с помощью e-POWER мы можем увеличить его до 50% за несколько лет. Это было целью для инженерного сообщества», – цитирует Reuters господина Хираи, который описал этот уровень как «конечную, сложную цель». В Nissan добавили, что для прорывной технологии пришлось усилить внутрицилиндровый поток газа и зажигание, при котором более разбавленная газо-топливная смесь горит с высокой степенью сжатия. В прошлом месяце автопроизводитель заявил, что все его новые модели на ключевых рынках будут электрифицированы к началу 2030-х годов, чтобы достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Читайте также: Kia Stinger 2022 будет стоить дороже, чем Genesis G70 2021 начального уровня А к 2023 финансовому году Nissan ожидает более миллиона продаж электрокаров. |
03-7-2021, 10:59
Джерело: mir24.tv
Переглядів: 346
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.