![]() Компания продолжает разработку своей новинки, не смотря на то, что официальный дебют Maserati MC20 уже состоялся. Помимо тестирования автомобиля на гоночных трассах по всему миру и проведения тестов в жаркую погоду в Южной Африке, Maserati также проверяет возможности машины на заснеженных дорогах в долине Вальтеллина в Италии, а также на знаменитой трассе Ghiacciodromo Livigno, покрытой снегом и льдом. Maserati сообщает, что испытания в холодную погоду проводились для оценки холодного пуска двигателя, низкотемпературных характеристик всех его узлов и агрегатов и управляемости автомобиля на холодных асфальтовых покрытиях с низким сцеплением. Maserati также проводила испытания аккумуляторной батареи, подвески и тормозной системы на холоде, а также обеспечивала надлежащую работу системы климат-контроля даже в самых суровых условиях. Под скульптурным кузовом MC20 находится 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, развивающий 621 л.с. мощности и 730 Нм крутящего момента. В этом двигателе используются передовые технологии от Maserati, так как он оснащен системой двойного впрыска и форкамерной системой сгорания в стиле F1 с двумя свечами зажигания. К V6 присоединяется восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, которая передает мощность на задние колеса благодаря дифференциалу повышенного трения. Maserati заявляет, что суперкар может разогнаться до 100 км/ч менее чем за 2,9 секунды и достичь максимальной скорости в 325 км/ч. Maserati также разрабатывает полностью электрическую версию MC20, которой, по-видимому, потребуется всего 2,8 секунды, чтобы разогнаться до первой сотни. Читайте также: Эксперты определили самую популярную у женщин марку автомобилей Машина может проехать 323 км на полностью заряженном аккумуляторе. |
03-15-2021, 19:37
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 343
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.