![]() Некоторые из этих автомобилей имеют дефект: крепеж шарового шарнира рулевой тяги не закреплен должным образом. Во время движения водители могут испытывать вибрацию руля из-за незакрепленной детали, и если она отделится от поворотного кулака, это может привести к частичной потере рулевого управления, что неизбежно увеличит риск аварии. Об этой проблеме Nissan стало известно в конце прошлого года от дилера, который сообщил о потере рулевого управления в Altima во время вождения. Выявлено, что крепление шарового шарнира рулевой тяги ослабло и отделилось от поворотного кулака. После дальнейшего расследования компания изолировала производственную партию и через пару месяцев объявила об отзыве. Владельцы поврежденных автомобилей будут уведомлены о необходимости доставить их к своему дилеру, технические специалисты которого повторно затянут крепления шарового шарнира левой и правой рулевых тяг в соответствии с техническими требованиями, а при необходимости установят новый. Ремонт будет производиться бесплатно. Читайте также: Volkswagen планирует стать мировым лидером на рынке электромобилей к 2025 году Дилеры были уведомлены в начале месяца, а владельцы должны получить известие от Nissan 31 марта 2021 года. |
19-03-2021, 14:49
Джерело: 32cars.ru
Переглядів: 205
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.