 Продажи Alfa Romeo Giulia и Stelvio не оправдали ожиданий, хотя оба являются отличными автомобилями, особенно в 505-сильных версиях Quadrifoglio. Помимо совместного использования 2,9-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, полученного от Ferrari, оба передвигаются на одной и той же заднеприводной платформе Giorgio. Giulia была первой моделью, которая использовала эту архитектуру во времена, когда Серджио Маркионне управлял Fiat Chrysler Automobiles (FCA). К большому сожалению, платформа Giorgio отменяется. Новый генеральный директор Alfa Romeo Жан Филипп Импарато подтвердил прекращение существования платформы, а также то, что культовая марка перейдет на архитектуру STLA Large. Все будущие автомобили марки Stellantis скоро будут переведены на платформу STLA четырех различных версий: малую, среднюю, большую и рамную. Последняя будет ориентирована на автомобили с высокой посадкой, такие как грузовики и большие внедорожники. Все 4 версии будут электрифицированы, две из них будут полностью аккумуляторными. Читайте также: В Германии продают подержанный Brabus 650 C-Class за 163 000 евро STLA Large, вероятно, будет предназначена для гибридной установки с подключаемым модулем. STLA Medium прибудет первой в 2023 году, поэтому Giulia и Stelvio пока никуда не денутся. |
04-23-2021, 20:03
Джерело: 32cars.ru
Переглядів: 271
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.