 Особую версию показали 26 лет назад. Планируемый тираж составлял всего две с половиной тысячи единиц, но в итоге выпущено 6964 экземпляра, в том числе 2537 автомобилей фирменного «кремово-жёлтого» цвета. За основу был взят 850 Turbo, а помогла в работе компания Porsche: немцы приняли участие в настройке мотора, коробки передач и подвески. 2,3-литровая «пятёрка» получила новый блок управления фирмы Bosch, а мощность выросла до 240 л. с. Универсал с механической коробкой передач набирал 100 км/ч за 6,9 секунды, с «автоматом – за 7,4 с.    Пробег этого экземпляра составляет 350 000 км, а недавно машине полностью перекрасили кузов. Других изменений нет: сохранились стоковая отделка салона кожей и искусственной замшей, деревянный декор и подушки сбоку, которые впервые появились именно на этой версии. Читайте также: Бешеный лось. Volvo S90 китайской сборки оказался лучше, чем Mercedes и BMW (ФОТО) Наследником 850 T-5R стал 850 R с оригинальной «механикой», дифференциалом и доработанным двигателем: мотор получил новые выпускной коллектор, интеркулер и компрессор. Отдача выросла до 250 л. с. и 350 Нм, время разгона до первой сотни составляло 6,7 с, а максималка достигала 255 км/ч. |
05-19-2021, 08:01
Джерело: formacar.com
Переглядів: 491
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.