 Производство планируется начать в середине десятилетия. Kомпания сможет производить около 60 ГВтч в год в элементах тяговых аккумуляторных батарей и модулях массива с потенциалом расширения. Глобальный план по производству электромобилей предусматривает как минимум 240 ГВтч емкости аккумуляторных элементов к 2030 году, из которых примерно 140 ГВтч потребуется в Северной Америке. Ford не вдавался в подробности, но сказал, что совместное предприятие создаст элементы и массивы следующего поколения, которые будут использоваться для питания будущих электромобилей. Ford и SKI будут совместно разрабатывать и промышленно внедрять аккумуляторные элементы в таком масштабе, чтобы обеспечить оптимальную производительность и ценность для своих клиентов Ford и Lincoln. Будущие батареи станут более доступными и обеспечат большую дальность действия по сравнению с теми, что выпускают сегодня. Американский автогигант заявил, что они планируют возглавить революцию в области электромобилей. В том числе путем поставки литий-ионных аккумуляторов пятого поколения, а также подготовки к переходу на твердотельные батареи, которые обещают клиентам больший запас хода, меньшую стоимость и более безопасные электромобили. Читайте также: На продажу выставлен совершенно новый, незарегистрированный Ford GT 2005 года (ФОТО) Гендиректор Ford Джим Фарли подчеркнул, что этот меморандум о взаимопонимании — только начало. Это ключевая часть плана по вертикальной интеграции ключевых возможностей, которые будут отличать Ford в далеком будущем. |
05-21-2021, 09:26
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 239
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.