 Надо начать с того, что машину строили совместно с тюнинг-конторой Premcar. Главной же целью проекта было улучшение внедорожных возможностей пикапа, повышение комфорта и точности управления. Собственно, первым делом на машине был увеличен дорожный просвет — с 220 до 260 миллиметров. Угол въезда составил 36 градусов против 32 у заводской модификации. Теперь про внешность поговорим. Итак, пикап получил совместимый с лебедкой силовой бампер, брендированные красные защитные пластины из трехмиллиметровой стали и 17-дюймовые колеса с шинами Cooper Discoverer All Terrain AT3. Что касается техники, то все изменения сконцентрированы на подвеске – передние пружины были заменены на более мягкие аналоги, задние же были перекалиброваны. Читайте также: Volvo увеличит пробег своих электромобилей до тысячи километров Амортизаторам снизили демпфирование низкоскоростного сжатия, улучшив комфорт |
4-07-2021, 06:07
Джерело: motorpage.ru
Переглядів: 397
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.