 Особо это верно, когда после заправки «до пробки» водитель не отправляется в дорогу сразу, а ставит автомобиль на парковку. Под прямыми солнечными лучами кузов авто может нагреваться до 50–60 градусов, а в топливном баке в любом случае возрастает внутреннее давление. В подобном случае бензин или дизельное топливо способно начать выдавливать через вентиляционный клапан или через неплотно прикрытую крышку бензобака. И в подобном случае пожар от неожиданной искры или окурка может случиться в любое время. Нельзя забывать о том, что в состав шин входит немалый процент природного каучука и под действием солнечных лучей его структура подвергается искажениям. Если долгое время температура в пятне нагрева выше 50 градусов, то шины начнут расслаиваться, а свойства резины ухудшаться. Высокая температура плохо влияет на состояние обшивки интерьера. Пластик скрипит, а кожа со временем вся сталкивается с трещинами. Для большого количества водителей секретом является то, что летом тормозная система способна быстро перегреваться. Чаще всего это выходит из использования старой тормозной жидкости. В весьма запущенных случаях в каналах появляются воздушные пузыри, что может привести к ухудшению замедления или даже полноценному отказу тормозов. В жару также усугубляются проблемы с системой охлаждения силового агрегата. Если антифриз давно не заменялся, то в нем уже есть антикоррозионные и антикавитационные присадки. Читайте также: Chery возродит модель QQ в виде электромобиля Жидкость агрессивно воздействует на сальники и патрубки, а автомобиль начинает быстро закипать. |
5-07-2021, 08:06
Джерело: speedme.ru
Переглядів: 755
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.