 Однако дебют модели состоится только в конце этого года и подробности новинки постепенно выходят из тени. На этот раз в Сети появился видеоролик, на котором продемонстрировали различные режимы привода модели TRD Pro. «Заряженный» пикап получил подвеску без рессор, в то время как для актуальной модели предусмотрен традиционный ведущий задний мост с трапециевидными многолистовыми рессорами, по аналогии с американскими пикапами Ford F-150 и Chevrolet Silverado. Новая компоновка подвески позволит Tundra не отставать от Raptor с его независимой задней подвеской. Компания все еще держит в тайне многие детали пикапа, в частности не ясно, бесрессорная подвеска появится уже в базовой версии или станет особенностью версий TRD Off-Road и Pro.  Однако отмечается, что новая подвеска улучшит характеристики автомобиля на дороге и бездорожье, а значит пикап сможет справляться с суровыми испытаниями. Отметим, что в основу новой Toyota Tundra ляжет та же платформа, на которой базируется новый Land Cruiser 300. Кроме того модели разделят бензиновый силовой агрегат V6 объёмом 3,5 литра и мощностью 415 лошадиных сил (650 Нм). Читайте также: Новый «дешевый» кроссовер Lexus LBX представили на первых рендерах Совместно с двигателем будет работать 10-стапенчатый «автомат» с гидротрансформатором. Дебют Tundra нового поколения состоится осенью 2021-го. |
12-08-2021, 07:01
Джерело: 32cars.ru
Переглядів: 320
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.