 Для начала мастера из Emilia Auto и их партнёры из VELA Performance заменяют устаревший штатный двигатель на V8 2.9 от современного суперседана Giulia Quadrifoglio. Его мощность после установки двух кастомных турбин превысит 500 л. с., а крутящий момент – 600 Нм. Восьмидиапазонный «автомат» ZF будет отправлять усилие назад и переключать передачи за 150 миллисекунд. Одной заменой двигателя дело не ограничится. Тюнеры полностью переработают шасси, установив винтовые пружины KW взамен заводских пружин и реализовав независимую подвеску с двумя поперечными рычагами спереди и множеством – сзади. Тормоза Brembo, антиблокировочная система и контроль сцепления обеспечат достойную управляемость. Оригинальный кузов Alfa Romeo Giulia GT отреставрируют и водрузят на пространственную раму собственной разработки. Доработке подвергнутся арки, капот и оптика, помимо прочих деталей. Читайте также: Кофемашина в стиле двигателя Porsche 911 (ФОТО) Наконец, в салоне коллекционного раритета планируется максимально сохранить дух оригинального спорткара, но можно добавить современные «фишки», вроде климат-контроля, электростеклоподъёмников и мультимедиасистемы. |
4-09-2021, 04:06
Джерело: formacar.com
Переглядів: 214
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.