 В історії кузовного ательє Zagato досить незвичайних сторінок. Але сьогодні ми з вами перегорнемо, мабуть, саму дивну. Крім співпраці з десятками європейських автомобільних брендів, італійці встигли «підгорнути» лише два азіатських. У 1991 році продовжувачі дідуся Уго побудували для «Ніссана» помітний концепт Gavia. А десять років потому допрацювали кузов середньомоторного родстера Toyota MR2. Про нього і говоримо. Попри точність доробок, свіжоспечені купе отримало ціле власне ім’я – Zagato VM180. І хоча при погляді в профіль вихідна модель дійсно вгадується на раз-два, спереду і ззаду родстер виглядає вельми самобутньо — спасибі незвичайній оптиці й «різьбленим» бамперах. Під заднім епатажні італійці встановили щось схоже на нано-дифузор. Він межує зі страхітливим виглядом випускним патрубком. Втім, нічого по-справжньому «злого» в машині немає і в помині. Нехай віддачу розташованого в межах бази атмосферника 1.8 довели до 155 сил і 178 «ньютонів» проти 140 к.с. і 172 Нм стандартної MR2, ураганної розгінна динаміка не стала: кидок до сотні займає у родстера близько восьми секунд. Могло б бути куди менше, зважилися творці комплектувати машину механікою замість манірного 5-ступеневої автомату. Читайте також: Компанія Toyota зупиняє випуск нових Land Cruiser 300 Сумарний тираж японо-італійського родстера склав рівно 100 примірників, кожен з яких призначався для ринку Країни висхідного сонця. І так — сьогодні один з них можна придбати на аукціоні BH. |
27-09-2021, 20:32
Джерело: autoporady.com
Переглядів: 169
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.