 Действие Chip-tuning на двигатели с атмосферной и турбированной конструкцией сильно отличается. Разберемся в процессе более детально.Коротко о чиптюнинге для атмосферного двигателя Это самый распространенный в современности вид моторов в авто. Но нам подойдут не все. Эффект получается лишь на авто оборудованных ECU. Польза составляет пять-десять процентов. Сказывается он на увеличение мощности и крутящего момента. Вышеописанное характерно и для дизелей без турбины. Бесполезно пытаться произвести тюнинг чипа на движках с моноинжектором и с инжектором КЕ-Jetronic. Теперь перейдем к турбированным моторам Не редкость на авто-моллах движки с турбиной. Chip-tuning этого мотора повышает показатели мощность и момента в 1,2 - 1,25 раза. Если сравнить с атмосферными движками, агрегаты с турбиной имеют мощность повыше. Всему виной турбонагнетатель, служащий для сжигания большего количества бензина или дизеля. Рассмотрим мощность силовой установки 1,8Т концернов Audi и Volkswagen. Ее вполне возможно повысить с полторы сотни лошадок до почти двух ста лошадей. Для этого стоит лишь перепрограммировать электронный блок управления. Плюс ко всему ставим фильтрующий элемент для забора воздуха без сопротивляемости и выхлоп с прямотоком. Результат: наш агрегат легко выдает показатели в 200 лошадей. Читайте также: В сеть выложили фото сумасшедшего тюнинга "Запорожца" (ФОТО) Что касается чиптюнинга дизелей с турбонаддувом. Особых трудностей, если сравнивать с турбированными установками на бензине, возникнуть не должно. Единственное но. Топливо понадобиться высококачественное. В результате получаем, увеличение производительности на 20–25 % с приростом крутящего момента до 30%. Вот это способности тюнинга чипа турбированного дизеля. |
03-19-2018, 21:30
Джерело: zen.ru
Переглядів: 1 224
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.