 Його опублікувало видання "АвтоПАРК". Hyundai Tucson / Kia Sportage Відкриває топ сімейство 6-діапазонних трансмісій серії А6 (A6GF1, A6MF1, A6LF1) корейського концерну Hyundai-Kia. Її почали використовувати у 2009 році на великій кількості моделей з 2-літровими двигунами: у кросоверах Hyundai Creta, Hyundai Tucson, Kia Soul та Kia Sportage. Перевагою АКП є досить проста конструкція, завдяки чому її ремонт стає не таким затратним. Виробник заявляє ресурс у 180 тисяч кілометрів, хоча насправді це число часто збільшується до 300 тисяч кілометрів. У 2011-2012 роках сімейство модернізували і прибрали більшу частину вад. Mitsubishi Pajero / Suzuki Grand Vitara / Kia Sorento Хороша репутація і у 5-діапазонної автоматичної коробки Aisin TB-50LS, яка має власні індекси на моделях Toyota (A750F) і Mitsubishi (5AWF). Трансмісія випускається з 2003 року та орієнтована в основному на роботу у зв'язці з моторами V6. У цій АКП практично ідеально підібрано передавальні числа, а також відпрацьовано систему охолодження та підігріву оливи ATF. Під час активного розгону, починаючи з третьої передачі, підключається прослизальне блокування гідротрансформатора. Це збільшує термін служби гідротрансформатора приблизно вдвічі. Skoda Yeti / Volkswagen Tiguan 6-діапазонну автоматичну трансмісію Aisin TF60 SN представили у 2003 році і спочатку її ставили на багато моделей концерну Volkswagen середнього класу, а приблизно з 2012 року – лише на бюджетні авто. Трансмісія розрахована на обертальний момент до 280 Нм, її посилені варіанти F61SN - до 400 Нм, а TF62SN - до 450 Нм. Виробник заявляє, що ресурс цієї коробки складає 200 тисяч кілометрів. Насправді ж такі коробки виходжують навіть за експлуатації у важких умовах 300-400 тисяч кілометрів. Nissan X-Trail / Mitsubishi Outlander / Renault Koleos 6-діапазонний автомат встановлюють на багато автомобілів з 2006 року. Коробка має виняткову надійність, оскільки в трансмісію закладено запас міцності з урахуванням їзди у складних умовах. Примусове блокування гідротрансформатора включається досить щадно - починаючи з четвертої передачі. Якщо міняти масло кожні 60-80 тис. км., то коробка може прослужити 250-200 тис. км. Opel Antara / Chevrolet Captiva 6-діапазонний автомобіль GM 6T45 встановлювався на моделі з двигунами в 2-3,2 літра з 2007 по 2015 роки. Якщо не захоплюватися агресивною їздою на бездоріжжі, такий "автомат" здатний прожити без ремонту більше 200 тисяч км, особливо якщо це вдосконалені екземпляри, які почали встановлювати з 2014 року. Читайте також: Ford анонсував Ranger наступного покоління Ця трансмісія вимоглива до температури масла, тому слід стежити за чистотою основного радіатора. |
11-4-2021, 20:29
Джерело: apostrophe.ua
Переглядів: 241
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.