 На одной из самых известных сложных трасс в мире никогда не встретишь рабочих в куртках со светоотражателями и дорожные конусы, но весь асфальт в какой-то момент необходимо восстановить, что сейчас и происходит на Нюрбургринге. В настоящее время трасса проходит ежегодное техническое обслуживание. Из-за объема работ, необходимых для обновления любого участка асфальта, трасса обычно обновляется только на один километр во время зимней остановки. Однако в этом году за время зимних каникул будет срезано 2,5 км асфальта и заменено свежим. Участок будет охватывать территорию от Доттингер-Хоэ до недавно переименованной Сабине-Шмитц-Курве. Трасса Гран-при также получает некоторое обновление, а именно кривая Hyundai N перед стартом-финишем и соединительные участки между двумя трассами. В этом гораздо больше смысла, чем закрывать трассу на длительный период и переделывать всю асфальтовую дорожку сразу, что в противном случае требовалось бы каждые 15-20 лет. Но как свежее покрытие может повлиять на время круга и рекорды? В конце концов, Пайкс-Пик стал быстрее и, следовательно, более опасным после того, как весь гравий на трассе для подъема был заменен на асфальт. Говорят, что трасса возвращается к нормальному уровню сцепления после квалификации для 24-часовой гонки: по мере того, как новое покрытие «растягивается» на самые старые части трассы, достигая баланса. Читайте также: Обновлённый американский Buick Enclave: странный дизайн и более богатое оснащение Всемирно известный трек откроется 12 марта. |
25-12-2021, 18:37
Джерело: speedme.ru
Переглядів: 370
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.