 В конце 2000-х, задолго до того, как электромобили стали повелевать на драг-стрипах, Nissan GT-R был королем коротких дистанций. Когда японский спорткар дебютировал, он шокировал автомир своей продвинутой трансмиссией и способностью превзойти практически любой суперкар в гонках на 402 метра. Спустя годы автомобиль по-прежнему остается впечатляющим, но теперь у него появился достойный конкурент в лице Tesla Model 3. Nissan GT-R R35, который сразился в этом дрэге, существует примерно столько же времени, что и Apple iPhone. С тех пор смартфон сильно изменился, равно как и спорткар: в первом поколении его 3,8-литровый двигатель VR38DETT V6 с двумя турбинами выдавал поразительные 485 л.с. и 583 Нм. Современная версия располагает уже 572 л.с. и 633 Нм. Конкурент в лице Tesla Model 3 – электрокар без прошлого, но с большим будущим. Когда-то наша команда проверяла, сколько же на самом деле производит седан. Оказалось, что модификация Standart Plus заточена на 261 л.с. и 310 Нм при 6980 об/мин и 4950 об/мин соответственно. Performance выдает 472 л.с. при 6550 об/мин и 545 Нм при 5860 об/мин. Читайте также: Владельцы Tesla Model Y нашли под капотом электрокаров изоленту и деревянные бруски Кто же в итоге победил в заезде? Для тех, кто не будет смотреть ролик, скажем, что японский супер одержал уверенную победу на дистанции четверть мили. Причем «Тесла» отстала довольно сильно. |
26-12-2021, 23:02
Джерело: motor1.com
Переглядів: 646
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.