 Недавно в Вирджинии из-за апокалиптического снегопада на дорогах образовалась пробка, которая затянулась на 30 часов. Это стало поводом для появления различных статей о том, что гражданам повезло, что они были не в электрокарах. Сразу несколько экспертов утверждали, что в таком заторе автомобиль на электрической тяге точно бы не справился с повышенной нагрузкой, и ему самому могла потребоваться помощь эвакуатора. Блогер решил провести собственный эксперимент с участием электрокаров, чтобы опровергнуть данное заявление. Результат показал, что Tesla Model X и Tesla Model Y хорошо ведут себя в морозную погоду на холостом ходу. Электрокары сумели обеспечить теплом салон. Эксперимент проводился в худших условиях. Блогер проживает в Мичигане, где температура находится в пределах -11 градусов. Изначально в автомобилях установили комфортную для нахождения внутри температуру 21 градус. Проверка в 12 часов показала, что заряд батареи у Model X упал с 90 до 47%, а у Model Y - с 90 до 58%. После этого температура в салоне была снижена до 15 градусов. За 18 часов автомобиль Model Y потратил 10%. Это неплохой показатель, если брать во внимание передвижение в плотном трафике с пробками в морозный день. Блогер отметил, что Tesla Model Y за все время потреблял 34.5 кВт-ч при стоимости 0.16 доллара за 1 кВт-ч. Поэтому на обогрев автомобиля продолжительностью 18 часов ушло менее 7 долларов. Читайте также: Відомий блогер показав в мережі ЛуАЗ-969М без пробігу Вывод был очевиден - электромобили и их батареи более устойчивы к морозной температуре, чем могут предположить скептики. |
13-01-2022, 07:32
Джерело: car.ru
Переглядів: 193
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.