 К ним относятся «Универсальный», «Экономия», «Спорт», Off-Road Auto, Off-Road Drift, Off-Road Rally, Off-Road Rock Crawl и «Буксировка». Большинство владельцев R1T, вероятно, будут проводить большую часть своего времени в универсальном режиме. Этот режим устанавливает клиренс электропикапа на стандартные 11,9 дюйма и обеспечивает мягкую дорогу и стандартную регенерацию тормозов. «Экономичный» режим направлен на максимальную эффективность. Здесь приоритет отдаётся передним моторам, а клиренс снижается до 9,9 дюймов. Спортивный режим уменьшает высоту дорожного просвета, сводит к минимуму вмешательство в систему контроля устойчивости и позволяет водителям более резво проходить повороты. Читайте также: Nissan построит заводе аккумуляторов в Великобритании Далее идут четыре внедорожных режима: это вариации с клиренсом, подвеской и передачей мощности на разные колёса. Последний режим «Буксировка» активируется автоматически, когда к электропикап R1T прицеплен прицеп. |
5-02-2022, 16:43
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 323
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.