 Хотя фотографии не очень показательны, Mercedes заявил, что прототипы подвергнуты различным испытаниям. Это позволит разработкам изучить «влияние сильного холода на управляемость, эргономику, управление температурой и комфорт в салоне». Компания также отслеживала производительность компонентов привода, систем обогрева и программного обеспечения, а также поведение и управление зарядкой.  Несмотря на низкие температуры до -30, компания заявила, что быстро «стало ясно, что eSprinter следующего поколения не поддается льду и снегу, экстремальным температурам и может справиться с самыми трудными условиями». Mercedes держит спецификации в секрете, но отмечает, что eSprinter следующего поколения будет предлагаться с тремя различными аккумуляторными блоками, а также с различными вариантами кузова, начиная от традиционных фургонов и заканчивая вариантами шасси. Компания также заявила, что запас хода фургона будет «более чем в два раза» больше, чем у существующего eSprinter, в зависимости от конфигурации. Модернизированный eSprinter отправится в производство на заводе в Чарльстоне, Южная Каролина, во второй половине 2023 года. Затем Mercedes начнет производство модели на своих заводах в Дюссельдорфе и Людвигсфельде. Помимо поддразнивания eSprinter, Mercedes заявил, что убежден в экологических и экономических преимуществах аккумуляторных электрических фургонов и готовится перейти на полностью электрические автомобили к концу десятилетия. Но это не означает, что Mercedes-Benz Vans будет работать только на электромобилях. Читайте также: Бронированную Alfa Romeo, на которой ездил мафиози, продали за скромную сумму (ФОТО) Начиная с 2025 года, все новые автомобили будут исключительно электрическими. Этот процесс уже идет, поскольку компания объявила о планах по разработке новой платформы VAN.EA для своих электрических фургонов третьего поколения. |
12-02-2022, 18:37
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 727
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.