 Испытание непростое, рассказывают в компании, так как между пассажиром и столбом практически отсутствует что-либо, а фонарный столб не сильно деформируется при ударе. Тем не менее, Rimac сообщает, что конструкция Nevera выдержала столкновение со столбом на скорости 35 км/ч достаточно неплохо, ведь после удара можно было открыть дверь на стороне удара. Во время тестов манекен для краш-тестов подвергался воздействию силы 25G. Rimac поясняет, что с самого начала авто проектировалось так, чтобы быть безопасным, и команда, которая создает Nevera, сначала применяла высокопроизводительные кластерные компьютеры для цифрового моделирования последствий столкновения с практически идеальной детализацией. Читайте также: Регулятор США начал проверку в отношении Tesla из-за жалоб на систему торможения Однако это еще не говорило о том, что это был простой процесс. Компьютерам было необходимо 20 часов обработки, чтобы полностью смоделировать испытания. |
20-02-2022, 07:34
Джерело: speedme.ru
Переглядів: 220
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.