 С этого момента его специализацией стал выпуск автомобилей малого и особо малого классов, а также — транспортеров военного назначения. Но, как многим известно, «ЛуАЗики» выпускались только до 1999 года. В 1999 году концерн ЗАО «Укрпроминвест» выкупил у государства 81% акций предприятия и решил переориентировать ЛуАЗ на сборочное производство. Правда, через 5 лет состоялась очередная смена собственника — производственные мощности выкупила корпорация «Богдан», сразу начав сборку седанов ВАЗ-2110. Надо сказать, что при «Богдане» предприятие ожило: в одном только 2005 году завод выпустил 30 768 единиц техники! Но потом началась череда кризисов и лишь несколько лет назад здесь наладили сборку автобусов и троллейбусов, чтобы затем переориентироваться на производство армейской техники. А конвейер для легковушек законсервировали. Читайте также: Відомий блогер показав в мережі ЛуАЗ-969М без пробігу И, похоже, навсегда, ведь, по сообщениям прессы, часть имущества автозаводов «Богдан» выставили на продажу — это как раз касается активов концерна в Лучке и Черкассах. Пока распродаются дополнительные помещения, но если конвейеры не удастся загрузить, то дело, очевидно, дойдет до реализации основных корпусов… |
21-02-2022, 06:08
Джерело: avtovzglyad.ru
Переглядів: 428
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.