 Стрелка прибора скачет – это говорит о нестабильных оборотах коленчатого вала. Не исключено, что сам тахометр вышел из строя. Когда машина едет ровно без каких-либо нареканий, то двигатель исправен, а причина может быть скрыта в приборе. Нарушения в проводке: повреждение контактов, потеря сигнала, поступающего от датчика. В этом случае систему проверяют мультиметром. Прибору может не хватать питания, здесь придется проверить напряжение на проводах. Если стрелка плавает и не встает в нулевое положение, то проблема в датчике, его нужно проверить и заменить. Стрелка не стабильная лишь на холостом ходу, в этом случае требуется проверить трамблер, конденсатор трамблера, который находится на крышке, нередко проблема заключается именно в нем. Недавно установленный тахометр может доставлять проблемы в виде дергающейся стрелки. Прибор придется перенастроить и отрегулировать стрелку в нулевое положение. Если стрелка скачет лишь на больших оборотах, то причина может быть скрыта в коммутаторе, его нужно заменить. Если на тахометре меняли проводку, то стрелка может уходить ниже нуля, а затем начинает дергаться. В этом случае проблема заключается в неподходящем сечении проводов. Нужно понизить номинал внешнего резистора на плате тахометра. Неполадки тахометра не критичны для работы автомобиля. Но если это следствие неисправностей в двигательной системе, проблему надо решать. Читайте также: Три причины, почему автокондиционер может неожиданно сломаться в жару Причина может крыться и не в тахометре, а, к примеру, в неисправности свечей зажигания, либо в других элементах системы зажигания. Точно определить проблему поможет профессиональная диагностика. |
7-03-2022, 07:01
Джерело: car.ru
Переглядів: 279
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.