 Под обшивкой нового GR 86 скрывается 2,4-литровый безнаддувный четырехцилиндровый оппозитный двигатель с заявленной мощностью 228 л.с. и 249 Нм. Как оказалось, эти цифры могут быть немного консервативными, основываясь на цифрах, записанных этим конкретным GR 86 во время серии прогонов на динамометрическом стенде. Канал YouTube FTspeed недавно получил в свои руки GR 86 2022 года и направился в Paragon Performance, чтобы привязать его к динамометрическому стенду, чтобы увидеть, насколько он мощный. В то время у рассматриваемого GR 86 на одометре было всего 800 км, и в общей сложности на спортивном автомобиле было выполнено семь диностендов. Цифры впечатляют. Во время заездов показатели мощности и крутящего момента GR 86 медленно увеличивались, и в финальном заезде он выдал 215,54 л.с. и 231,7 Нм крутящего момента на задних колесах. Если принять во внимание потери в трансмиссии, кажется вероятным, что двигатель GR 86 на самом деле развивает мощность более 250 л.с., а не 230 л.с. В видео ведущий отмечает, что он тестировал свой старый Scion FR-S на том же динамометрическом стенде, и он зафиксировал 170,95 л.с. около 40 Нм дополнительного крутящего момента. Конечно, Toyota могла бы оснастить новый GR 86 двигателем с турбонаддувом, но это сделало бы его производительность слишком близкой к Supra. Читайте также: Дебютировал полноприводный хот-хэтч Toyota GR Yaris (ФОТО) К счастью, многие тюнеры уже работают над модернизацией турбокомпрессора и нагнетателя для нового автомобиля, что обещает поднять его на новые высоты. |
8-03-2022, 07:37
Джерело: pnzdrive.ru
Переглядів: 882
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.