 Головною перевагою комплексу став новий лідар, який вміє будувати точну віртуальну модель 3D простору на відстані до 300 метрів. У реальному житті це виявляється у більш детальному зчитуванні дорожньої обстановки (система не тільки визначає відстань до перешкоди, але і її форму), внаслідок чого система набагато точніше починає маневрувати автомобілем – застосовувати систему екстреного гальмування та об'їзду перешкод. Що стосується доробок, то інженерам Nissan ще доведеться попрацювати над габаритами пристрою - зараз він дуже громіздкий і займає всю площу даху. Читайте також: Ринок автомобільних запчастин чекає на катастрофу На момент серійного запуску в 2030 році інженери намагатимуться інтегрувати його всередину автомобіля, а також знизити собівартість. |
28-04-2022, 10:52
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 240
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.