 Про це на своїй сторінці в соціальній мережі Facebook пише директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн. «Насправді проблема давня. Та якщо раніше бодяжники реально досягли непоганих якісних результатів, маючи на меті обхід податків, то зараз питання саме у якості. Маю два відгуки від знайомих про зупинку машини й серйозні проблеми з двигуном», — пише експерт. За його словами, йдеться про невеликі нафтопереробні підприємства, які переробляють газовий конденсат із українських родовищ, додаючи октанопідвищуючі компоненти. Як правило, такі заводи використовують біоетанол (зневодженний спирт). Його у досить великих кількостях виробляють в Україні. «Якість «крафтового» бензину зараз накульгує на обидві ноги. Відчувають це й споживачі: черг за «альтернативою» не спостерігається навіть на тлі жорсткого дефіциту. Тому цікавтеся, звідки пальне, не поспішайте заправляти повний бак, спробуйте. Точно не варто заправляти авто «спиртовим» бензином, якщо не збираєтесь його швидко використати. Читайте також: Світовий банк закликає до повної заборони автомобілів із ДВЗ у зв’язку з екологією Тривале зберігання не бажане», – підсумував Куюн. |
05-5-2022, 15:46
Джерело: mmr.net.ua
Переглядів: 387
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.